Interview Conçue avec passion, détermination et l'héritage Suzuki.

Designer du style, Département du design moto,
Département de Conception de Moto.

Tomoya Murakami

Pouvez-vous brièvement vous présenter et nous parler de votre degré d’implication dans le projet ?

Modèle en argile

 Je suis entré chez SUZUKI comme designer en 2003. J’étais en charge du design des quads comme le LT-Z et des motos de cross. Après cela, j’ai travaillé comme membre de projet pour les séries GSX-R et GSR. Pour le projet V-Strom, je suis responsable de tout le travail de design en tant que designer principal de la V-Strom 1000. J’ai dessiné tous les croquis depuis l’étude initiale jusqu’au croquis final et j’étais également impliqué dans la production du modèle en argile. Dans ma vie privée de motard, j’ai été propriétaire de motos de cross et de SuperMotards.

Que pouvez-vous nous dire au sujet du concept produit et du processus de développement ?

Je ne peux pas vous donner tous les détails du processus de développement mais nous avons passé un temps considérable sur ce projet. Je me suis rendu en Europe à de nombreuses reprises pour l’enquête et j’ai dessiné des milliers de croquis. Les clients de ce type de moto sont des pilotes expérimentés qui ont beaucoup de savoir et une expérience de la moto. Nous avons eu des discussions en interne pour savoir comment attirer ces clients. Ensuite, nous avons tablé sur un concept de design « Sauvage et Intelligent ». A travers lequel nous avons cherché à exprimer des qualités comme la robustesse, la fonctionnalité et l’agilité avec un esprit aventurier.

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