Entrevista Diseñando un motor para el mundo real

Ingeniería del Motor, Operaciones de motocicleta,
Departamento de diseño de motores de motocicleta.

Eiji Sasaki

Por favor háblanos de ti mismo y de tu posición dentro del proyecto.

El corrió la carrera de Resistencia en las 8 horas de Suzuka de 1990.

Me uní a Suzuki en 1987 y he sido responsable de nuestros motores de alta cilindrada desde 2002.

He trabajado en el desarrollo de motores para la SV650, GSX-R600 y GSX-R1000. Nuestro equipo también está trabajando en el perfeccionamiento del motor de la V-Strom 1000.

Mi vida privada en motocicleta comenzó con una Hustler 50. Participé en carreras a bordo de una RGV250Γ y una GSX-R750. Ahora me divierto viajando en un bandit 1200S ABS.

¿Cuáles son las principales tareas del equipo durante el desarrollo del motor?

En nuestro departamento de diseño de motores las tareas se separan entre un equipo de diseño y un equipo experimental, yo estoy ocupado en este último. En pocas palabras, mi tarea es desarrollar el carácter y las especificaciones del motor a través de pruebas y experimentación.

Basado en un rendimiento objetivo propuesto, diseñamos las curvas de par y potencia y a continuación determinamos las especificaciones de diseño para lograr las mismas.

Después de la construcción de un prototipo del motor, se proponen nuevas mejoras de diseño en base a nuestros datos de prueba.

También realizamos pruebas de durabilidad del motor en un banco de pruebas.

Banco de pruebas del motor

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